Думки за злив анифрізу

Маю досвід зміни антіфрізу на своїй джагі: открутив кранік і кришку на радіаторі , підставив тазіка і красиво, акуратно злив охлаждайку. Конструктори мульки пішли іншим шляхом- розбери пів машини, зніми воздухан, вентилятори, генератор, зашиту картера , аж потім отримаєш доступ до нижнього патрубка і в процесі зливу засреш  антіфрізом всю машину і підлогу в гаражі . Він же біжить куди хочеш тілько не в тазіка( а якщо треба три-чотири рази промити систему? Звісно гуглив про злив за допомогою компресора , спробував- злилось 2.5 літри з 8 наявних . Отже міняю зараз ремні, помпу, роліки, патрубки і хочу приліпити кран для зливу рідини. Маю два варіанта, оскільки кран повинен бути якомога нижче, то це або на радіаторі або на патрубку-рогатці. Зупинився на патрубку, бо радіатор стверлити якось не хочеться. Вмостити кран на самому патрубку - незручно буде откручувати. Вирішив- спробую врізати у патрубок тройнік від якого буде відходити трубка на кінці якої буде кранік. Найшов такий тройнік 

Ось тут спробую врізати

Нюанс тільки в тому що патрубок має специфічну форму і я не впевнений що все стане як потрібно, але спробувати треба.