Что было на протяжении последнего года

Привет всем драйвовчанам. Давно не писал ничего про машинку, и вот появилось пару минут времени… Опишу в кратце что было сделано на протяжении последнего года.
1. Снял бампер и почистил радиаторы от грязи, ее было много…

2. Почистил бензиновые форсунки. Проверил на стенде, льют все одинаково.

3. Постигла меня проблема дворников, живущих своей жизнью. Как вы знаете многие лечат эту проблему обрезанием контрольного провода, либо заменой моторчиков. Так как колхоз я не люблю, то начал изучать матчасть. Нашел человека который благополучно ремонтирует такие моторчики. Выяснилось что проблема возникает не только на колхозном ксеноне, а так же на заводском, более того данные моторчики стоят на AUDI и Volkswagen и там эта проблема тоже встречается. Как оказалось выходит из строя управляющий микроконтроллер и дворники впадают в аварийный режим. Путем прозвонки выяснил что на левом моторе умер данный микроконтроллер. Поменял сразу на двух платах, вот уже почти год, дворники работают в штатном режиме, цена вопроса пару центов :)

4. Как и многих, постигла меня болячка 407 пыжиков, а именно сломанные заслонки климата. Водительская работала, хотя вскрытие показало что держалась она на добром слове, а вот пассажирская дула всегда холодным.Описывать нет смысла всю процедуру, вместе с другом сняли торпеду и поменяли заслонки. Новые заведомо были усилены алюминиевыми профилями и эпоксидкой. Сняли торпедо, поменяли заслонки, собрали обратно.

5. Сделали капиталку двигателя, так как последние замеры компрессии показали низкую. Поршневая группа в идеале, колечки не залегшие. Виновником были подгоревшие клапана. Клапана все новые вместе с направляющими а так же маслосъемными колпачками. По итогу, машина работает ровно, тяги как по мне больше, масло после дальних поездок не ест (до этого на 10 тыс, ела где то 2 литра).
— так как снималась голова, были поменяны сальники распредвалов;
— поменяна помпа
— поменяны ремень ГРМ с роликами
— новые свечи
— заменен сервисный ремень.

6. Неприятность! Лопнул в дороге корпус термостата, естественно вытек весь антифриз и машинка поехала на эвакуаторе до ближайшего сервиса а я отправился искать отель, так как был в 500 км. от дома :) По итогу:
— заменен корпус термостата (оригинал )
— заменен термостат
— залит антифриз HEPU

7. Когда лопнул корпус термостата, залило антифризом датчик положения селектора АКПП в следствии чего машина вместо выбранной скорости, показывала прочерк. Вскрытие датчика показало что все дорожки разъело антифризом. Итог — новый датчик.

8. Поставил LED лампы в дальний свет. Светят очень круто, пучок света яркий и направленный. Дорогу освещают очень классно, жаль что фото не передает реальной яркости. Из наблюдений срабатывают моментально при включении дальнего. Из неприятного, через раз выскакивает ошибка по сгоревшей лампе, хотя по заверениям продавца (брал на Алиэкспресс) ошибок быть не должно. Можно поставить обманки, либо ездить так. Обманки большие по этому я их не ставил, езжу так.

9. Купил новую летнюю резину, размер 215/55/17.

в остальном машинка полностью радует комфортом. Езжу и кайфую каждый день. Напоследок пару красивых фоточек.

P.S. Решено продавать машину, так как для семейства нужна немного просторнее машинка и с большим клиренсом. Выбор на новое авто уже сделан, так что скоро будет новый БЖ. А у моего лва, будет новый владелец. Надеюсь будет любить его так же как и я :)