Patriot не опозорил имя Jeep

На днях у нас похолодало до -15 а ночью до -19 и выпало немало снега. Какое же это счастье после 2-х недель дождей. Решили с курсом немного прокатиться на снегу и заодно протестировать Патрика. Так же попросил своего друга, заядлого джипера поехать с нами, показать места а так же побыть в сопровождении для страховки (все таки 35 трепадоры, клиренс и практика решают). В общем места классные, красивые и вид на город открывается шикарный. Были и подъемы и спуски и лесные тропинки. Крутые горки Jeep преодолевал без проблем, больше страха или неуверенности было у хозяина :). На спусках машина держалась уверенно, пару раз наступал момент когда не держала резина и машина катилась вниз, но все управлялось и Патрик не подвёл. Могу сказать что раньше я неоднократно слышал фразу что видео не передаёт всех ощущений а так же крутизны подъемов и спусков, сегодня я ощутил это на себе. Одно дело когда ты едешь и видишь все и второе когда смотришь только что снятое видео и расстраивается так как на видео выглядит все очень просто.
В итоге могу сказать что правильная геометрия, клиренс в 22 а то и 23 см. а так же хорошая система полного привода дают машине очень хорошие внедорожные качества и запас проходимости, правда нужно не забывать что это все таки городской кроссовер и в болота на нем лезть не стоит, а то далеко за трактором потом возвращаться. ЕСП не отключал, блокировку не включал (кнопка не работает :D), ездил на D в обычном режиме. Так что этот "малыш" с гордым именем Jeep может дать фору многим кроссоверам.
P.S. пусть ваши железные кони дают вам только положительные эмоции.