Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На поганих дорогах на швидкості до 20км/годину почалися глухі стуки. Колись в мене було подібне на пробізі в 13тис.км і тоді по гарантії мені замінили ліву подушку двигуна. З тих пір вже пробігав до 126тис.км і проблем не було.
Роки йдуть, резинки старіють, отже вирішив оглянути усі подушки двигуна. Права гідроопора навиду і на вигляд ще робоча, хоча вже почалося старіння резини. Оглянув ліву опору і теж не побачив критичних надривів, тільки сліди старіння резини. Задню опору, що знаходиться під двигуном не можливо оглянути без демонтажу, тож відкрутив її.
На перший погляд видно тільки старіння резини, але коли взяв викрутку, встромив у отвір де був болт, порухав в різні боки і бачу надриви та відслоювання резини від корпусу шарніра та характерні скрипи, які чув при переїзді лежачих поліцейських останні декілька років. Отже знайдено основного винуватся. Враховуючи загільний вік опор вирішив замінити планово усі три, та маю надію не повертатися до цього питання наступні років десять).
Права опора цілком ще робоча, але не така пружна як нова. Нову поставив Lemforder 37299 01
Стара ліва опора. На вигляд без суттєвих дефектів. Тільки скрипить резина коли імітуєш її роботу.
Роблю це вперше, але завдяки великій кількості роликів на youtube по фабіям, цю роботу досить просто виконати людині без досвіду.
Перший тестдрайв на поганій дорозі біля гаражу показав, що все тихо, нічого не гуркотить та не колихається. На більш-менш нормальній дорозі на швидкостях 90-110км/годину відчуваю більш високу стабільність. двигун ніби влився в кузов. Приємне відчуття, машина як нова.
