Решил посмотреть что там твориться во впуске и заменить заодно масло. Разбирается все очень тяжело много болтиков, два из них в очень тяжелом мест. Но 2 часа усилий и коллектор в руках. Все ожидаемо за коксовался сильно. Повез на мойку так как вручную это еще часов 6 работы. Колодцы на головке сколько мог достать сам почистило с помощью тряпки отвертки и карбклинером. Дроссельная заслонка на удивление была чистая. Собирал часа 4 так как неудобно регулятор вихревых заслонки ставить и плюс 2 проблемных болтика.
Итог
Больше туда не полезу
Поведение машины вроде как не изменилось, вот только температура во впуске на 5-7 градусов упала.
Ну и замена масла comma 5w-30 x-tech и масляный фильтр wix так как оригинала тогда не было.