29. ТО — 176 000 km

Читаешь — ставь лайк. Спасибо.

И вот опять, прошло пол года и я проехал чуть больше 9000 км (а именно — 9 023 км) и настало время делать ТО и менять расходники.

Детали заказывал те самые, что на ТО — 157 000 km и ТО — 167 000 km.

1. Масляный фильтр Mahle/Knecht OX 388D
2. Воздушный фильтр UFI 2762100
3. Салонный фильтр WIX WP2087 (угольный)
4. Топливный фильтр Mann-Filter WK8232
5. Моторное масло VAG LongLife III FE 0W-30 GS55545M4 5л (упаковка нового образца, и теперь — поставщик Shell)

Пробку поддона двигателя (VAG N90813202) — в этот раз не меняли. Поменяю на следующим ТО.
Цены на фильтра за пол года выросли очень незначительно (в сумме — дороже на 33 грн).

Заказывались все расходники у старых знакомых ребят (с 2013 года там все заказываю).
Замена всех расходников производилась то же старым знакомым (с 2013 года обслуживает все авто моей семье).

Приехал к нему в 11.00 утра — уехал в 12.30.

Пока человек менял расходники — я обработал все резиновые соединения вот таким средством.

В этот раз особо внимательно осматривал масло и фильтра (топливный вообще разрезали болгаркой для внутреннего осмотра).

Топливный фильтр решил посмотреть для того что бы понять стоит ли продолжать заправляться на заправке ОККО (я там заправляюсь с первого дня покупки авто) и 95% — это одна заправка и один пистолет по дороге домой.

Ну и фото для фиксации пробега.

Все сделали без проблем.

Ездим дальше.

Всем ровных дорог.