Зупинившись на дорозі увімкнув аварійку та вибіг речі з багажника дістати. Помітив непрацюючий повторювач. Раніше навіть уваги не звертав на їхнє існування. Але тепер же треба робити))
Прочитав, що знімати їх зручно за допомогою картки (наприклад бонусна якась). У верхній частині між повторювачем та кузовом просунути картку, тиснути до низу (там засувка). За легендою він має вийти з посадкового місця. Але у мене так не вийшло. Начебто й акуратно все робив, але засувку поламав :(
Від потрапляння води всередині все іржаве та в жахливому стані. Навіть корпус лампочки поплавило.
Замочив в антиржавчині, оскільки контакти просто жах.
Усе почистив, помив, зібрав. Поміняв лампочку, але вже на звичайну. Було в наявності кілька штук. Вирішив ставити на герметик. Чому?! Та офігіла вона! Від моменту її купівлі тільки й займаюся тим, що: підкрутити, поміняти, там потекло, там потіє, там почистити, там не відчиняється, там застукало, там не працює, там вода потрапляє. Голова обертом. Перед цим у багажник потрапляла вода через гніздо проводки в багажник. Посадив на герметик, думав не вийде. Оскільки гумова вставка в кузові сильно люфтила. І відкриваючи багажник її зміщувало трохи від ходу джгута проводки. Але герметик впорався з цією справою. Справедливо продавець хвалив його, і у мене вже не перший випадок його позитивного використання.
Знежирив усе спиртом, обмазав герметиком та на місце. Затягнув скотчем, не тримати ж його рукою, поки схопиться.
Наступного дня зняв. Тримається та герметично!
З іншого боку зняв, почистив та таким самим методом, оскільки він тримався там на кількох краплях клею, швидше за все)) Так і не зрозумів, думав разом із крилом знімати доведеться)))) Хоча б тим клеєм плафон проклеїли, в деяких місцях скло від корпусу відійшло. Лампочка плавала у воді та купа бруду.
Ось такий колхоз) Пригледів нові плафони, але вже не до них. Моніка знову радує)))) Як же її люблю. Хоча підозрюю їй подобається поза, коли Я знизу :)
Більше 5-ти років минуло, поворотники тримаються...метод працює!