Заміна кілець ущільнювачів на бензинових форсунках

Днями поміняв нижні кільця на форсах, оскільки мало місце підсмоктування повітря. Проявлялося шипінням під час роботи та затяжним пшиком під час глушіння двигуна (по факту подальшого життя це шипіння та пшик виявились підсмоктуванням повітря через лапку управління вихровими заслінками: https://driver.top/exp/337991/). Визначив за допомогою карбклінера на місце посадки форсунок - на двох крайніх двигун починало ковбасити.

Ще мали місце смикання під час їзди на газу, особливо під час плавної їзди...провали та ривки...та відразу ЧЕК (але не тільки, як показав час, це було через ущільнювачі бензинових форсунок). Після заміни не спостерігаю, думаю, всьому виною було це підсмоктування з бензинових форсунок - повітря багато, а палива мало.

Отже...за самою процедурою! Відключаємо дроти від форсунок, відводимо все вбік, щоб не заважало. Відкручуємо два болти, акуратно ВИЙМАЄМО...та на їхнє місце я встромив дві палички, оскільки під ними шайби та дістатися до них, не витягнувши трохи рампу, дуже складно! А вони так і хочуть загубитися))

Рампу потихеньку витягую, дістаю шайби. Ось що було з кільцями:

На 2-х форсах відсутні наконечники пластикові. Хто знає, які можна поставити?! Перше фото з, друге без наконечника:

Ставлю нові кільця та все на місце! Колечка змастив моторним мастилом, щоб добре увійшли:

Поставив, перевірка - підсмоктування на 2-х)) Та що за фігня...зняв усе назад, випала форсунка з рампи, капець) Давай її назад тулити - увійшла, фух) Ставлю назад, уже акуратніше та рівніше намагаюся спрямувати в посадочні місця. Максимально вдавлюю кожну на місце та підтягую болтами рампи. Перевірка - все гуд :)

ДЯКУЮ хлопцям, які раніше в моєму пості підказали порадами!

Надалі було більш цікаве продовження з форсунками: https://driver.top/exp/338021/