Задній сальник колінвалу, прокладка корпусу масляного фільтра, проклейка піддону двигуна та сальники приводів

Раніше писав про страшну картину, яку виявив після зняття піддона. Робота кипить.

Задній сальник колінвала Victor Reinz 81-90012-00 - його всі ставлять. Хочеться звернути увагу, що під час заміни новий по колу касети, в якій сидить сальник, промазати герметиком та місця болтів теж. Особливо нижні кути, часто тече не сам сальник, а місце його стикування з корпусом двигуна:

Після заміни сальника капати перестало, але потіло. Я з претензією: чи добре промазали?! Сказали, що піддон треба проклеїти, заодно і прокладку корпусу масляного фільтра вирішив махнути. Незрозуміло було з неї піт чи ні.

Прокладка корпусу масляного фільтра FORD 1119853. Підходить від Мазди та дешевша. Але брав оригінал, оскільки міняв на СТО. Щоб уберегтися від кривих рук майстрів... мовляв, що хотів - ставив не оригінал:

На піддон двигуна герметик, як виявилося потрібно. Купив Victor Reinz:

І тут найцікавіше. На стику знову масло. Майстри розводять руками. Назад зняли піддон почали дивитися, все сухо на сальнику...але є сліди з боку АКПП.  Майстри кажуть, що справа в АКПП, але краще не лізти та змиритися. Бо по кишені влупить капець.

Поки піддон повторно перепаковували, поліз дивитися з ліхтариком та побачив, що з сальників приводів, які мені поміняли ось-ось...доріжка масла, по якій бачу, що раніше масло потрапляло в щілину між корпусом АКПП та двигуна.

А самі сальники...намучився, поки підібрав. Це виявилося проблемою для магазинів. Ось вони, будете знати...хто не бачив цього дива - FORD 6873427 для АКПП. Фото запозичив:

Так повернемося. Усе поставили, поїхав. І сухо скрізь :) Виходить, що протікання з сальників приводів вилізло мені раніше на місці заднього сальника коленвала та ще плюс прокладки коробки АКПП. У плані того, що під час огляду діагностувати можна ці вузли, тому що більше немає звідки...ДУМАЛОСЬ ТАК. Так нюхав, мало не пробував на смак. Але було незрозуміло, оскільки АТФ дорогою подорожі з приводів маралася та ставала чимось незрозумілим. Майстри на СТО теж говорили, що не можуть точно сказати, що за масло підтікає.

Так що УВАЖНО! Не потрапте на заміну того, чого не треба. Я особисто так наміняв трохи зайвого.