Сайлентблоки заднього підрамника

З'явився зайвий звук під час переїзду лежачих поліцейських - тріск. Візуально одразу приговорив сайленти заднього підрамника.

Один з них був приварений) Після року володіння авто, мене це вже не здивувало))

Ставили:

- FEBI BILSTEIN 26984;

- FEBI BILSTEIN 26985.

Старі випресувалися нормально (на зварюванні який за допомогою болгарки). Нові увійшли туго. Простежив, щоб встановили нові в потрібному положенні...оскільки ремонтник збирався ліпити їх у довільному положенні. Не знаю, на що воно впливає - але вичитав на форумі, що треба в певних положеннях. Під підрамником гарненько обробив Мовільчиком. Усе встановилося на місце.

Перше, що помітив - задок піднявся, дуже навіть помітно як піднявся. Друге - в поворотах просто кайф, закладати одне задоволення стало. Третє - звук скрипучого і хрусткого не пропав))))) Може стійки стаба...хоча посмикав їх, начебто щільняк...запитав у ремонтника - сказав, що все гуд з ними. Але йому довіри вже немає. ХЗ?! Купив - може поміняти? Втулки стаба міняв на Febi, майже відразу почали скрипіти. Підмотав ізоляційної стрічки - втулковий скрип пішов, а ось цей незрозумілий звук...на тріск більше схоже при переїзді лежачих...залишився. Опорник може так знущатися?

А знаєте, що це виявилося з часом))) Цей тріск це було тертя встановлених мною раніше сраних пластикових пиловиків задніх стійок фірми Monroe PK099!