Пружини та амортизатори Mondeo 2.0 АКПП (з ГБО)

Багато постів про заміну пружин, але багато хто вибирає не дуже хороші варіанти. Тому потрапляючи на такі пости все думав, що треба написати про свій досвід у цій справі. Причиною заміни стали зависання на порозі на особливо злих лежачих поліцейських...це пипець був...ні проїхати, ні проповзти. У мене таке пузотерство перший раз було. Ззаду 3 людини сіло, дорогою на озеро ледве не обірвав усе знизу (пошкрябав добряче), хоча дорога була нормальна...решта тачок із потоку проблем не зазнавали.

З постом затягнув, бо хотів перевірити, як себе покажуть. Восени буде 2 роки (минуло вже більше 3 років, кліренс не змінився, при тому, що тачка часом норм так вантажилася), як поставив пружини: Kilen 13412 (передні від 2.5 мотора)...те ж саме, що Lesjofors 4027600, тільки різна упаковка та ціна; Kilen 53240 (задні посилені)...те ж саме, що Lesjofors 4227585, тільки різна упаковка та ціна. Зазвичай Lesjofors дешевше та доступніше.

Як на мене - ідеальне рішення для цього автомобіля (нагадаю 2.0 АКПП (ГБО). Чому уточнюю про ГБО - тому, що у кого балон у багажнику, тільки ПОСИЛЕНІ пружини на зад. Звичайні не витримують).

Заодно під час заміни було встановлено нові стійки: Sachs 312 937 (передні), Sachs 312 939 (задні). Не сподобалися ще під час прокачування, перед установкою. На машині як поводяться теж не подобається, таке відчуття на нерівностях, що машина сильно в розковбас йде...і ще - сторона водія більше схильна до коливань. Можна довго говорити про країну виробництва, але...це хрінь вже почалася з фірмою. Та ще й за такі гроші. Згадуючи шкодую, що KYB не взяв - як на мене, так оптимальне співвідношення ціна+якість. І хто б що не говорив, але відсоток негативу набагато менший, ніж у найближчих конкурентів, зокрема Sachs. Звичайно хотілося б Bilstein, але ціна на момент купівлі у них була набагато більшою. Зараз же переглядав, так вони в одну ціну не рахуючи копійки. Така ось петруха...як завжди все не тоді, коли треба.

Так само були поміняні всі комплекти пильовиків з відбійниками амортизаторів:

- передній Sachs 900 089 - без претензій, раджу;

- задній Monroe PK099 - лайно ще те, пластиковий пильовик тарабанить і скрипить...ефект воза, НЕ РАДЖУ.

Додам, що після встановлення пружин та стійок, через кілька місяців поміняв сайлентблоки заднього підрамника: https://driver.top/exp/338031/. Після їх заміни жопа трохи піднялася та в такому положенні залишилася. Затягнули все правильно, під навантаженням. Я так розумію, що просіли старі сильно...іншого пояснення у мене немає. Виходить сайлентблоки підрамника істотно впливають на кліренс, оскільки підняло помітно.

Тепер можна їздити нормально, навіть на бровку заїжджати) Раніше не дивився в її бік))

Фото (балон на 50 літрів - 40 заправлено, 25 літрів бензину в баку):