Замена овощной балки на 309 гти

Не писал в бортовик потому, что после свапа на 2.0 машина уже год ездит и не ломается.
Но если не ломается, а руки чешутся — нужно что то делать.
Недавно нашел красного 205, которого хотели сдать в металл, и уговорил владельца продать мне максимум запчастей по цене того же металла.
Когда забирал с него овощную балку, подумал, что эта тема меня просто так не отпустит.
И вот, на днях, в вайбер чатик пежо205клуба скинули объявление на ОЛХ, о разборе 309гти.
В процессе общения я узнал, что разбирает его Рома Fiberglassman, а я давно хотел себе в 205 балку с задними дисковыми тормозами, а тут такой джек-пот: ЗДТ есть, так она ещё и шире сток 205 балки)
Вечером, 20.12.2020 я приехал к моему другу на сто, и мы начали процесс свапа балки.
Изначально я думал, что приеду на Пыже, что-то как обычно пойдёт не так, и я оставлю там машину на пару дней, но не тут то было.
Мы за пару часов, с перекурами всё поменяли, но перед этим я прочитал несколько бортовиков наших единомышленников, и был подготовлен ко всем нюансам.
Итог:
балка стала с поворотом подушек на 180 градусов (так и должно быть);
с каждой стороны колея расширилась на 2-3 см (на овоще между кузовом и резиной не пролазил палец);
дисбаланс по клиренсу из-за дохлых передних стоек, и стоковой высоте балки (скоро поставлю Бильштайны, и должно всё выровняться);
на 15" штамповках от Пежо 406 и резине 195/50 полёт нормальный, нигде не трёт, рычаг не стучится в кузов.
Так же, вопреки разногласиям, я заметил, что на скорую руку прокачанные ЗДТ работают лучше, чем хорошо обслуженные барабаны, хз, может только у меня так, но я действительно доволен.