(>_<)

Выпала возможность поработать с ЛуАЗом. но всего лишь на день.

Перед тем как написать основной текст, хочу сказать что писать в бж много букфф мало ценят или просто бестолково или нудно написано. Но писать много букфф буду, по тому как самому приятно потом перечитывать весь бред какой когда то в порыве был написан.=)

И так руки дошли до установки, изготовленного ранее скажем так колена на выхлоп, встал он не сразу так как надо, по тому как все варилось не на машине, и наверное малость сварка свое потянула. Фланцы плотно не прилягали, пришлось немного еще подогнуть трубу которая шла до глушителя, что потянуло время.
Ну сами знаете как оно когда то померь, отрежь привари, сними поставь и т.д., а время то летит.

Вот как оно смотрится на машине.

Далее возился с сцеплением, решил его прокачать, но попытки результата не принесли, главный цилиндр нефига не давит.
Манжеты поменял, все полости в нормальном состоянии. Но не давит, и все=(
На предыдущей фотке видны следы работы с прокачкой.

Далее начал прикидывать как мастерить печку.
Сам радиатор печки будет стоять в изготовленном коробке, в месте как на фото

Подача теплого воздуха будет через ити через патрубок в родную часть.

Вход, выход жидкости и патрубка на воздух

И далее подача воздуха будет поступать з салона, где изнутри будет вырезано отверстие так что бы оно было по центру синей коробки.
Стоять вентилятор будет вот так.

Далее стоит проблема, какой вентилятор ставить.
Один с предпускового подогревателя, второй от чудо техники по имени Колхида.

На предпусково улитка готова, а вот для колхиды еще нужно городить, но дует он раза в три сильнее.

Какой ставить?
Ну и малость вспомнил детство, была у меня модель бампера, с нее сделал развертку.
Взял картон, ну и примерно прикинул как оно будет на машине.
вывод великоват, та и форма не совсем удачная