ЛуАЗ 969 (Т-34)

###Электропроводка и не только!###

Я їжджу на ЛуАЗ 969, Ford Focus II Hatchback
Суми, Україна

Движемся… так как с электриками у нас туго! и поиск удовлетворительных результатов не дал! Нашёлся один, но хочет много и срок три недели меня тоже не обрадовал!
Решил делать самостоятельно, ну не совсем сам, а с мои отцом!
Дабы понять что куда и как надо просто все вырезать и вести наново.

Есть моментами 2-3 метровые провода которые выходят с одной клеммы и в нее же возвращаются.

Очень много времени уходит на пайку проводов.
Вот например клемму паял кузнечным паяльником, или как его там, в общем молоток медный)

Далее мелочи которые тянул деньги, вроде и мелочи, а как сложить так и довольно неплохая сумма(для меня!)

Ну и далее еще реле, реле…

Подключил почти все!
Свет, повороты, стопы, габариты, подсветку панели, температуру воды, давление масла, уровень в баке, вентилятор, печку.

Не успел повороты, так как переключатель захотел что бы ему сделали ревизию.
И не подключил дворники, так как надо ставить рамку.
И амперметр не подключил, вывел только контроль-лампочку!

Не обошлось и без замены лампочек. Горят как спички.
Попутно делали сборку.
Поставили амортизаторы на зад. Но и тут без возни не обошлось.

Поставил бак, и подключив его поняли что от родного фильтра нужно избавляться.

Начали ставить морду и поняли что между нужна прошва, а ее нет!
Сделали из подручного материала.

Ну и получилось на мой взгляд очень хорошо!

Ну и далее для оценки обьема

А теперь самое главное!
На все что Вы сейчас увидели ушло 3 дня с 8.00 до 23.00.
Спасибо за Внимание!
За лайки буду благодарен! =)

Опубліковано: 27 листопада 2014р. 00:16
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.