Генератор, бензонасос, ходовая, редуктор, сцепление

Надоела мне течь масла из под бензонасоса, хотел поставит эбн, но цена сильно кусается. Сделав в разы дешевле я купил пекар в гуд состоянии и начал замену. Течь устранена
Т.к. скоро зима и нужно глянуть ходовую съездив на диагностику оказалось что правая шаровая скоро выпрыгнет с кулака и рычаг под замену. Взял зазовский рычаг, колодки и шаровую CRB, порядок.
Тут ехав ночью я заметил, что генератор не дает заряд, выключаю фары — дает. Едрить твою налево, реле новое диодный мост новый, так в чем проблема? Электрик вскрыл генератор, а там сгорел 1 контакт на диодном мосту.
Короче говоря новый диодный мост, разборной шкив генератора и ремень.
Лааадно едем дальше
Замерзает редуктор, расход увеличился, после ночи редуктор в инее. Чтоб утром завестись нужны танцы с бубном и откручиванием патрубков с поливом редуктора. А сегодня вообще циркуляции ож не было, мне все это надоело. Снял патрубок на вход ож течет, снимаю на выход не течет, доехав домой и дунув в тосольную камеру продуть ее не смог. Агаа, значит забилась или замерзла, хотя минусовой температуры нет. Быстро спустив 8л газа бегу домой раскручивать, а в ней лед. Разобрав все почистив и закрутив ставлю на место, заправляюсь и 10 л уходит в никуда, там где тосольная мембрана очень сильно сечет газ. Руки опустились…
Нужно пробывать новую мембрану или редуктор новый т.к. старый меня з@тр@хал.
+ ко всему новый радиатор нужен и буксует сцепление
какая то черная полоса началась