Ремонт кардану рейки.

Десь на пробігу 85т почало важче крутитися кермо. Після огляду зрозумів що вмер кардан на рейці яка знизу. Я залив кардан wd40 і все стало норм але не довго десь на 3т. Потім я зробив це декілька разів і зміг проїхати 15т. Згодом на кермі з'являвся люфт все більше і більше. На сто мені сказали 5т і ми його відремонтуємо, якщо самі знімите то 1.5т. Залишати авто у військовий час на сто не дуже хочеться. Почав шукати мануал як зняти но не знайшов ?.  Було прийнято рішення розбиратися на місці. Мануал як зняти карданчик:).

1. Поставити авто у режим домкрат.

2. Зняти ліву пневмо стійку. Потрібно мати ключ на 10 відкрутити постачання тиску. Головку 13 3шт гайки зверху. Головка на 21 великий гвинт знизу. Та торокс відкрутити гальмівний шланг.

Після зняття пневмо стійки ми бачимо у вікні наш кардан у дуже поганому стані. З одного боку він на рейці а з іншого йде до керма. Спочатку потрібно його від'єднати зверху.

3. Потрібна головка на 16 та великий подовжувач. Болт видно між горловиною омивача та гальмівною рідиною.

4. Знизу болт на 13 також через подовжувач. Після чого потрібно штовхати увесь кардан до моторного відсіку (до верха). Щоб було легше зняти потрібно трохи разклинити кардан на рейці.

Після цього кардан в руках. 

Обов'язково зафіксувати кермо щоб потім авто не думало що ви їздити дуже щвидко боком ?

З.і.фото мало забув зняти.