Мы снова на ходу ! ))

Всем привет.
Настал тот день когда "Седая" снова на ходу…
Не будем углубляться, скажу что началось все с переделки инжектора на карбюратор…
Потом оказалось что охл. жидкость шла мимо прокладки в двигло, из-за того что прошлый "владелец" видимо "часто" менял тосол, и каналы стали шире — это выдал щуп, который показал двойной уровень масла, вернее масла и жидкости…
Было решено снять голову и отреставрировать (наварка, шлифовка, замена клапанов).
Соответсвенно старое "масло" слил хотя и маслом его не назовешь О_о
При установке головы треснул распредвал… печаль…
Нашел на разборке, установили.
Залили промывочное, слили, залили полусинтетику + замена фильтра — начала гореть лампа масла после прогрева и стучали гидрики… оказалось бадыльное масло (((
Залил некое "Comma" минеральное + фильтр Bosch — полет нормальный.
Заменил поворотники на прозрачные, уж очень хотел такие, приобрел сразу как купил машину )))
Были установлены ЭСП — не могу наиграться ими )))
"Затянул" стопы тонировочной пленкой, на очереди повороты задние. Кольца на решетке "задул" Жидкой резиной…
Товарищ подарил насадку на трубу — рад как слон…

Ну вот как-то так… переделкой на карб очень доволен — машинка рвет под собой землю (ну в сравнении с бывшим инжектором), расход пока проверяю…

Ну и в конце фоточки после моечки… Вот такие мы сейчас… ;)
Всем мира и удачки на дорогах !