Тюнінг ПТФ (LED в протитуманки)

Вітання панове) Здолавши на деякий час потужну силу під назвою лінь, нарешті викладаю даний пост. Це буде напевне перший мій запис з великою кількістю фото...

Ітак, цього разу мене не влаштували протимуманні фари, при чому як і зовнішньо, так і в технічному плані.

Хотів як і більшість шкодоводів просто поставити лед лампи, але чим далі я погружався в дану тематику, тим більше розумів що одними лампами тут не обійдеться. Коротше попалась мені така картинка:

Led птф, в більшості популярні для моделей Lada (Vesta, Niva і т.д) але можна знайти ще купу варіантів для різних марок авто. Ну само собою для а5ї шкоди заводського виконання не було (а хотілось би), того прийшлось комбінувати. 

Задумка була така: взяти дані лінзи, і вмонтувати їх в стандартний корпус птф, замість заводського відбивача з лампою. Таким чином зберігся б оригінальний вигляд авто, але з технічоного плану були б суттєві покращення.

Зробивши декілька замірів, зрозумів що саме такі лінзи не підійдуть, бо їхній діаметр 80мм, а мені було потрібно 90мм.

Але ще пару годин пошуку інформації, і декілька запитань різним продавцям, і в мене з'явились такі красені:

LED фари, 45W. Фірма Premium. Є два режими: режим дхо (світяться не на повну потужність) і власне режим самої фари. Ще одна гарна особливість це наявність СТМ (світло тіньова межа), тобто фара не буде сліпити зустрічний потік авто, а буде чітко відмежовувати лінію освітлення. Дана фара по зовнішньому діаметру трохи більша за ті що на попередньому фото, але от внутрішній там якраз 90мм. Тепер все що залишається це лиш придумати як їх закріпити.

Ітак, відразу перейду до процесу...

Насамперед, аби легше працювалось і в подальшому для фарбування - розібрав повністю фару

Розбирав канцелярським ножем і плоскою викруткою. Пізніше нождачним папером зняв весь хром.

Далі з Led птф зняв пластикове кільце (тримається на двох шурупах), воно нам більше не знадобиться.

(Посадочне місце в корпусі злегка овальної форми, його треба допрацювати нождачним папером, щоб лінза стала ідеально.)

На корпусі фари зробив кріплення з алюмінієвих кутів.

Два бокових кути для кріплення самої птф, а верхній для регулювання нахилу.

Стандартне крепіжне вухо довелось обрізати, так як воно впиралось в низ бампера:

МІсце зрізу відразу підкрасив

Примірочка:

Так виглядає з тильної сторони:

Аби між корпусом і лінзою не попадала волога, то використав оригінальну резинку (прокладку), яку зняв з старого рефлектора.

Потім прийшла черга фарбування. Фарбував в чорний мат, звичайною фарбою з балончика.

Ну і в кінці зібрав це все до купи.

Клеїв на якийсь будівельний герметик, чорного кольору, фото нажаль не збереглося.

Зправа оригінал - зліва відповідно лед версія

Аналогічну роботу провів з другою птф.

На фото видно стан скла (в подальшому полірнеться)

Так виглядають на машині

Пару слів про підключення. Незміг знайти роз'єму аби підключитися до стандартного гнізда, того взяв виламав роз'єм від самої лампи і припаяв його до нових птф. Для герметичності залив контакти роз'єму термоклеєм, і одягнув в термоусадку. Додатковий провід на дхо залишив незадіяним (мені воно без потреби), підключив тільки основні фари.

Тепер щодо світла:

Стандартні галогенки

LED

А це для порівняння: зліва галоген, зправа Led. При цьому скло на фарах ще не відполіроване

А тут наглядно видно скільки світла зїдає тонування лобового

І фіналочка - полірування:

Ідеально не вдалось відполірувати, але це все одно краще за те що було. На фото виглядає трохи мутно (просто добре не протерта фара)

І ось так виглядає увімкненою

У висновку думаю не потрібно казати що світить краще, все ітак чудово видно на фото. Залишиться лиш знайти рівну площадку аби правильно їх відрегулювати по висоті. Ну і зовнішній вигляд я думаю також змінився в кращу сторону.

! Після підключення Led фар, на приборній панелі буде горіти помилка! Аби вона не появлялась, потрібо через VCDS, або Васю діагноста вимкнути перевірку ламп.

Всім хорошого світла в авто)