Заправка кондиционера фреоном

После того как провели операцию Купание и дезинфекция испарителя кондиционера, для полной радости нужно заправить кондиционер фреоном.
Начитался много форумов и понял что для заправки нужен толковый мастер и с нормальным оборудования.
Я поехал искать такое место в своем городе.
Скажу сразу если вам буду предлагать вот такие установки, сразу разворачивайтесь и уезжайте, даже не слушайте их оправдание и тп.
Так как ети установки не в силе выкачать фреон и за вакуумировать систему.

Наконецто я нашол нормального мастера с нормальным оборудованием

Ему даже не пришлось объяснять что нужно выкрутить датчик низкого давления

, и тудой с помощу переходника накручивать 2 шланг, (вместо етого можно его еще подключить на штуцер который находиться на компрессоре, но там очень не удобно его подключать)

Если вам предлогают заправить только через 1 клапан что находиться на радиаторе, ето не правильно, не стоит так заправлять.

Для правильной заправки делают следущее :
1 Проверяют какой фреон залитый
(если там смесь, как било у меня, то фреон выпускают в воздух, а если нормальный то подключают установку и выкачуют в баллон)
2 Выкачивают весь фреон с системы или выпускают в воздух
3 Вакуумируют систему, и смотрят на наличии утечки, добавляют масло
4 Потом по немногу начинают закачивать туда фреон, с 1 штуцера заправляется фреон, со 2 убирается раздражение (дальше продолжает вакуумировать, чтоби не получылося пробки)
5 Когда давление уравновесилось, нужно включить кондиционер (с запуском компрессора), для полной заправки. Но он не включиться, из за того что снят датчик низкого давление. Для етого просто вставляем перемычку в штекер, и тем замыкаем 2 контакта, компрессор включается и докучает необходимое количество фреона. Немного работает, в салоне дует уже холодным …
6 Отключаем 2 заправочные штуцера, накручиваем на свое место датчик низкого давления, одеваем на его штекер, закраиваем капот, расплачиваемся с мастером и довольные едем кататься.

В заправки фреона нет понятия дозаправить, процесс для заправки пустой системы или системи в которой не хватает 100-200 грам, один и тотже по всем пунктам которие описание выше, ну правда для пустой системы пропускаем 1-2 пункт.

Для заправки системы использовался фреон R-134, в количестве ~750 грам.