ВУТ от А8D2 (Две мембраны 8+7") — установка, часть 2

И так продолжаем установку ВУТ от А8 D2
ВУТ подготовлен и готов к установке на свое новое место.

Сначала нужно снять старий ВУТ, все ми знаем про ту 4-тую злую гайку, если честно я тоже побаивался ее.
Но оказалось совсем легко и бисто, буквально 5 мин и гайка та откручена, решил начинать с ее…
а то думал щас 3 гайки откручу а четвертую не смогу.
С помощь моего набора инструментов соурудил вот такую конструкции (все с 1 набора) и начал крутить.

Вот так подлез к 4 гайке

Открутилась довольно легко.

После того как ее открутил полез под капот и начал разбирать там
Выбрал тормозную жидкость с бачка, открутил трубки от ГТЦ
И потом дооткручиват остальные 3 гайки.
ВУТ достал из подкапотного пространства

Установил ВУТ от А8, закрутил 4 гайки из салона, 4 тяжелей закручивать чем откручивать.
Установил ГТЦ, наживил тормозние трубки, немного пришлось их подогнуть
залил тормозную жидкость, и когда потекла жидкость из под резьбы тормозних трубок, я их зажал.
Так меньше воздуха попадет в тормозную систему.

Теперь нужно прокачать тормоза
Зделал вот такое приспособление из крышки от ваниша

Помощник качает насосом в бачок и доливает жидкость, а я откручиваю штуцер на супортах, и так все 4 колеса.
В конце прокачал еще обычным способом, накачивая педаль тормоза.

Тормозная педаль стали горазда мягче и приятней, по началу не ка не мог привыкнуть к такой педали.

На дороге педаль била мягкая, а как во дворе паркуешся или часто жмеш на педаль тормоза, она дубела и тормоза становились плохими, думал не успевает накачивать вакуумный насос нужное давление, но пообщавшийся с другими и них все било отлично

Решил разобрать насос и поменять клапана, стало и у меня все отлично, педаль мягкая, тормоза резкие ))

< предыдущая запись (часть 1)