Промывка топливной Wynn's (ВИНСОМ)

Наконецто промыл топливную систему Wynn's (Винс)
Wynn's Diesel System Purge Используется с установкой FuelServe.

Свойства:
Очищает клапаны, форсунки, камеры сгорания и другие детали засоренной топливной системы дизельного двигателя без демонтажа компонентов. Безопасен для каталитического нейтрализатора. Снижает токсичность выхлопных газов. Восстанавливает работу форсунок и улучшает процесс сгорания.
Применение:
Для всех дизельных топливных систем.

Рекомендуется производить промывку каждые 20000 – 30000 км или при появлении таких проблем, как:
непостоянные холостые обороты,
плохая приемистость или грязный выхлоп.

НЕЛЬЗЯ ЗАЛИВАТЬ В ТОПЛИВНЫЙ БАК. После промывки топливной системы по технологии компании с применением фирменных расходных материалов НЕ требуется: замена моторного масла, топливного фильтра и т.д.
_______________________________________________________________________________________

>>>>>Промывается путем подсоединения напрямую к топливной под капотом<<<<<

Для этого понадобилось:
1л банка жидкости Wynn's W89195
1м шланга (бензостойкий, армированный) я использовал обычный силиконовый
1 или 2 топливных фильтра (на подачу и обратку)
Пластиковая бутылка 1.5 -2.0 литра
Переходные штуцера
Хомуты
и прямые руки… :)

Процесс:
Открываем капот отсоединяем шланги подачи и обратки ПОСЛЕ топливного фильтра.

Для снятия шланга с подачи использовал строительный фен.
Через переходные штуцера дотачиваем два шланга к подаче и обратке ТНВД
В подачу я поставил фильтр, а обратку чтобы удлинить шланги я использовал ручку, хомутами не прикручивал, и так все хорошо держалось.

Наливаем жидкость в баночку. Я разделил на 2 части сначала налил 0,5л, но можно и весь литр сразу.

Окунаем два конца в одну емкость с очистительной жидкостью Wynn's

Еще раз обдумываем, все ли подключили, везде ли все прикрутили.
Я подключил ваг-сом и решил наблюдать или что то будет меняться во время промывки

Заводим машину и жмем газ держа на тахометре в районе 3000 оборотов, что бы не завоздушить систему, т.к. шланг на подаче сухой.

Все машина работает на промывке.
Минут 10-15 работает на ХХ, периодически даю прогазовку до 4000 тис

После 10-15 мин работы на ХХ поднял обороты до 2000, между сидением и педалью газу куском пластика (то шо попалось под руку в гараже, ето воздуховод) поднял обороти до 2000 тис. и работает так 10 мин

глушим… ждем пол часа… можно час… что-бы все откисло… :)
Время прошло заводим… и вырабатываем всю промывку на ХХ.

я лично иногда прогазовывал до отсечки…
После того как жидкости использовали — собираем все в обратной последовательности.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!
Следить за температурой промывочной жидкости! Не более 60 градусов. Перегрев насоса ТНВД ведет к его поломке. Следить можно по Ваг-кому 7 группа или на ощупь. Я смотрел по ваг-кому
И за количеством промывочной жидкости. (а то у меня при 2000 тис оборотах первие 0,5л закончились и начала троить, вовремя заглушил)

Эффект от присадки есть… :)

Результаты:
1. Фильтр стали после промывки цвета светлой ржавчины.
2. Двигатель стал работать ощутимо тише
3. Холодный пуск стал лучший
4. Машинка стала лучше откликаться на педальку и шустрее на разгоне (мне так кажется)

После промывки вот такие показатели