Течь масла из АКПП — часть 2

Привет всем.
Продолжаем бороться с течью масла из АКПП.

Узнал что у знакомого валяется 2 АКПП во дворе, поговорил с ним и поехал смотреть что да как там устроено.
Снал я у его ету заглушку (пофоткать процесс не получилось села батарейка + шел дождь ).
На схема она "servo №904"

На ней 2 резиновых кольца. Штангенциркуль подсказал что:
1 кольцо — внутренний диаметр 61мм толщина 2.5мм
2 кольцо — внутренний диаметр 59мм толщина 2.5мм

Начал искать такие колечка, по региону не нашел, максимальный диаметр какой бил у продавцов 50 мм
Проверил по интернету, такие кольца и правда существуют
Кольцо уплотнительное резиновое 060-064-25 59,0х2,5 ГОСТ 9833-73
Кольцо уплотнительное резиновое 062-066-25 61,0х2,5 ГОСТ 9833-73
Помог один знакомый, взял на роботе (повезло что у его били такие).
Надел я их на заглушку, сели хорошо.
Подошел подходящий день, и бегом в гараж менять ето все.

Начал снимать свою заглушку.
Сначала нужно открутить трубки охлаждения от АКПП, они мешают вытащить заглушку
Откручиваем тут

тут

и тут

Снимаем разъем датчика, и вытаскиваем его с кронштейна, откручиваем кронштейн (2 болтика на 10).

Потом начал витерать всю срань и увидел что штопорное кольцо не установлено на свое место, а стоит криво. Как я не увидел в первый раз что штопорное кольца выскочило. Наверное из за спешки и испорченного настроение течью из под заглушки.

Витерли все, открутили сняли трубки, снимаем стопорное кольцо и достаем заглушку (можно по ней постучать она сама випригнет, пружина выдавит)
Витераем, промывает от грязи.

Собираем в обратной последовательности
Ставим заглушку на свое место

Теперь ее нужно ка кто вдавить и поставить штопорное кольцо.
Пробивал ее забивать, не получается пружина выкидывает ее обратно. Из додручних средств что имееться в гараже взял съемник от жигуля

наставил его на заглушку и с помощью монтировки, используя ее как ричаг, (упер 1 конце в верху в кузов авто) вдавил заглушку на свое законное место и без труда поставил штопорное кольцо.

Надел все трубки, завел и под машину смотреть на наличие течи из под заглушки и на соединениях трубок которые снимали. Доливаем масло до нужного уровня. Влил где то 800-900 мл.
Все сухо с радостью и улыбкой на лице идем переодеваться и мыться, машинка в то время прогревается.
После снова прыгаем в яму и еще контрольный взгляд. ВСЕ СУХО. Довольные едем домой к семье где уже давно ждут на ужин.

Покатаюсь пару деньков, заскочу еще гляну или не появилось потеков масла.

< предыдущая запись (часть 1)