Замена пыльника трипода

Добрый день.

При очередном ТО, заменил тормозные колодки и проточил диски и так как била небольшая дырка в пыльнику внутреннего шруса (трипода) под замену попал и он.

Так как колеса снятие и открутить полуось нужно то вставил трубу между болтов и открутил 6 болтиков под звездочку с мелким шагом, размер на 10

Открутил полуось достать ее так и не получилось, крутел вертел, чучуть не хватает что бы достать с ступици. Пришлось доставать шаровую и отводить немного.
Достал полуось.

Так как недавно менял наружный пыльник шруса и он бил в хорошем состоянии решил его не трогать.

Заказал пыльник трипода SPIDAN 24367, с кришечкой.
Также заказал правильную смазку VAG G052186A2

Та что идет в комплекте с пильником смазка с дисульфидом молибденане она не годиться для трипода.
Для трипода нужно смазку литиевую, типа castrol lmx, Mobilgrease XHP 222, я же решил заказать оригинал VAG G052186A2

Дальше приступил к разборке трипода. Мучался со снятием крышки, хотел по пробивать снять не повредить ее, и подковиривал, и досточкой стучал и просто молотком в итоге погнул ее.
А потом взял полуось и одним резким ударом выбил ету крышку.
Думаю если бы сразу так зделал то крышка била бы не изуродована.

Крышка снята, внутри вот такая жижа

Разбираем дальше, снимаем пыльник, штопорное кольцо, сбиваем сам припод. Моем все хорошенько.
Надеваем новый пыльник, надеваем на шлицы трипод, ставим штопорное кольцо, выдавливаем смазку (я немного под пыльник выдавил и немного с верху под крышку)

Закрываем крышкой, не забиваем положить новое уплотнительное кольцо под крышку.
Кришку забивал через деревяшку.
Дальше собираем все в обратной последовательности.