Очередное ТО (замена масла ДВС, фильтров, Антифриза. Жидкость гур)

Добрый день.

Вот вроде недавно было ТО, а циферки снова подбегают к очередному ТО.

Заказал необходимое
Масло MOTUL Specific VW 505 01/502 00 5W-40 — 5+1 литров
Масляный фильтр OC 214 KNECHT — 1 шт
Топливный фильтр WK 842/3 MANN-FILTER (Фильтр от VW Sharan, Golf …) — 1 шт
Воздушный фильтр LX 339 KNECHT — 1 шт
Жидкость для гидросистем 99 90 6162 SWAG — 2 шт
Антифриз G12 — 10 л

Так как предыдущий Антифриз и жидкость гур поменяли цвет решил их тоже заменить.

Перед заменой ОЖ вымыл бочек ОЖ и промыл систему обычной водой, снял с патрубки с печки и под давление води с крана промыл, и так по отдельности промыл блок, основной радиатор. Потом все собрал, правда вместо термостата поставил кольцо от старого, тем самим открыл большой круг. Залил воду в систему завел на пара минут слил через радиатор. Так как немного воды остаеться все равно в системе залил воду дистиллированную. Утром поехал на роботу, там слил ету воду и залил новую (благо на роботе ее хватает), с работы приехал в гараж, слил снова и залил свежую, поработала еще мин 10 сливаем ето все и продуваем где можно, максимально выдуваем воду из системы при етом снимал патрубок к печки, и термостат. Выдувал из печки там больше всего остается. Ставим назад нормальный термостат, надеваем патрубки и заливаем новый антифриз.

Так же надоело бороться с пузырьками в топливной системе, взял фильтр от шарана, свое крепление снял и отложил в сторону. Под новый фильтр зделал спец крепление. Вот тутподробнее расписано что да как делалось.

Ну и на последок поменял жидкость гур, понадобилось где-то 1,7 литра, остальное осталось на доливку.
Один крутит руль туда сюда, второй доливает периодически новую жидкость и смотрит пока не потечет с обратки чистая жидкость. Ну в общем постов хватает по етом поводу.

С маслом, масляным фильтрам и воздушным фильтром все понятно и просто.
Ну и пробег для памяти циферки пробега