Добрый день.
Долго мучался с подсосом воздуха в топливной системе.
При каждой замене топливного фильтра приходилось танцевать с бубном вокруг машины.
Решил попробовать выкинуть штатный кронштейн топливного фильтр с кучей шайбочек, болтиков, резинок и тп., и поставить простой фильтр с 2 трубками.
Вот только хотелось оставить прозрачную трубку для контроля воздуха в системе и легкий монтаж шлангов на сам фильтр (хорошо обжималась).
Пришлось мудровать и срастить прозрачную трубку и резиновую маслостойкую.
На роботе из подручных средств было взято прозрачную трубку 8мм (мягкий пластик используется для сжатого воздуха), под ее муфту и штуцер под резиновую трубку 8мм.
Скрутил их между собой посадив на жидкий фум.
Забегая наперед и мыслях о нормальном крепеже прикупил хомут по диаметру фильтра.
При очередном ТО я его установил, но пока используя кронштейн из мусора в гараже, так сказать для проверки.
После того как фильтр показал положительные результаты приступил к изготовления постоянного крепление.
На роботе взял кусок метала из 2,5 или 3 мм нержавейки и изготовили кронштейн.
Разметил, согнул, просверлил отверстия под крепления.
Вырезали полукруг под хомут
Уголки загнули и подогнали максимально под хомут, плотно прылягаяет.
И привалил ето все до кучи.
Да можно било аргоном, сплошняком обварить, сделать красиво и тп., но оно того не стоило в данный момент.
А вот так он прижился под капотом. Свою функцию выполняет на все 200 %