Срезало зубья ремня ТНВД

Привет всей AUDIтории.

Подвела меня моя машинка.

За 5 лет машинка меня подвела уже второй раз.
Первый даже трудно сказать что подвела, сам виноват, зимой залил с канистры летнюю солярку ну она и запарафинилась в фильтре тнвд и тп., ето был мой первый буксир на шнурке.
А вот второй раз куда печальней и такого я от ее не ожидал, на перекрестке виезжая на главную машина моментально заглохла и заводиться не захотела, стартером маслала свободно, я понял что что-то с топливом.
Сразу под капот, снимаю декоративную накладку двигателя и смотрю что в трубке от фильтра к тнвд солярка есть, хм… значит солярка не закончилась, тогда почему не заводиться. Прошу жену покрутить стартером и вижу что РВ крутиться, а ТНВД стоит на месте, все понятно ремень …
Звоню отцу и он едет тянуть меня во второй раз на шнурке в теплый гараж.
А в гараже есть старый б/у ремешок который прошел больше 100к, пока поставлю его, так как машина нужна.
Пока тянули меня в гараж я все не как не мог понять, как так произошло, вроде не жалею денег на запчасти, и покул нормальные, та и проехал он не так много…

В гараже снял я ремень ТНВД, и мои глаза удивились.

Почти каждый зуб отклеен, и держаться на волоске.
Ремень прошел 44375км

А ставил я ремень во время ремонта DAYCO 94404

Кстати старйи б/у которий прошел больше 100к тоже DAYCO 94404 но на нем нет ни единой трещинки.
Вот вам и гадай или ето брак или так ухудшилось качесто.
И да поликлиновый ремень у меня стоит DAYCO еще с времен покупки машины, но покупал 2 раза новый ремень пищат противно (DAYCO и BOSCH) и ставил обратно старый DAYCO.

Самое страшно подумать если такое качество и в ГРМ ремне…
=====================================
У знакомого после меня буквально через 3 дня тоже ремень ТНВД DAYCO 94404 порвался, вот только не срезало зубья, а разорвало.