Сцепа+стойки+опоры+рычаги

Все началось с реставрации рычагов, потом после этого пришли стойко МАЙЛЕ и сложные опоры ЛЕМФА! Особого гемора в общем не планировалось, НО тут я вспомнил что АКАЯННЫЙ прошлый хозяин собрал интересную солянку: правая передняя стойка и опора сложные (УСИЛЕНЫЕ), а левая обычная! В общем одну старую опору нужно было резать чтобы сделать правильные шайбы! Но эффект того стоит!

Приходило уже и сцеплению ( точнее выжимному ), особенно после того как моя Е34 положила лучшее время на слаломе у нас в городе я понимал что выжимной просто заклинил скорее всего, дождался я сцепу ( поставил ЛЮК, друг подсоветовал) ну и все пошло поехало) Спасибо Димону за помощь. грамотный мастер который скоро станет спецом по БМВ Е34 и по мотору М51. Постоянно вычитывает и пробует на мне полученные новые знания!

Фоток процесса нет, не до этого было! Но в общем получилось так : СЦЕПА — 2500 ОПОРЫ 2шт — 1760 стойки 2шт 1800 и реставрация рычага + пыльник 160 грн

Кстати в продаже есть ОБЫЧНЫЕ ОПОРЫ ЛЕМФЕРД 2 штуки ( новые) взял сначала их, а потом не вернул — по этому Украина, отдам очень дешево! Пишите в ЛС