ТО и другие маленькие болячки

Всем привет!

Много мелочевки насобиралось, по этому что-то расскажу, а где-то буду задавать вопросы!
Ну что, погнали!

1) Для владельцев М51 кто не сталкивался еще с этим, ДЕМПФЕРНЫЙ ШКИВ КОЛЕНВАЛА. Его работа я думаю всем ясна и понятна, но те кто думает что ЦОКОТ нахолостых это цепь, не спешите! Потому что мой знакомый (и не один) так подумали! Как понять что цокотит он и вообще как понять нормальный у вас этот шкив или нет?! На шкиву 3 усика и тут внимание усики должны быть целые (без следов ударов) если есть следы ударов слева или с права — готов шкив! Снимать не проблема и менять так тем более. Эту проблему решить можно только заменой на новый или на хороший Б/У (хороший б\у — это не порваный сайлент внутри шкива) или попросту заварить и отбалонсировать на шиномонтаже (что не рекомендую) потому что будет нагрузка на ремень и срок службы 10-12 тыщ, соответственно ролики, виброгаситель(амортизатор) ну Вы поняли!

2) поделитесь чертежами задней распорки стаканов! Надо очень очень))

3) Замена масла : БЫЛО МОТЮЛЬ 4100 теперь 6100 те же 10w-40 . Не особо разницу увидел в плане работы мотора. Но вроде как лучше самому мотору

перемешку с водой, был полный слив и залив синий ХЕПУ

5) следующий вопрос который меня заинтересовал очень сильно ! Регулируемые опоры, кто ставил, где брали? какие впечатления, настройки и чего добились! Поделитесь инфой!))))

Впереди замена задних стоек, пружин и опор! Режем передние пружины временно для того чтобы понять какое занижение я хочу и допустимо для наших дорог, так что какашками кидаться не надо))

Всем ровных дорог)