Подвеска MTS Technik -35/40

Всем снова привет) По чуть начинаем ставить то что было в прошлом посте.

В первую очередь решил для себя что в бой идет MTS Technik

Установка обычная, нет никаких проблем НО не прочудите как я прочудил с пыльниками, пыльники который должны быть сзади, попали на перед. Мой косяк в спешке(((

В двух словах про ощущения: ПЕРЕД сталь жестче но в меру, так как у меня были передние пружины уже пиллянны, то особо большого занижения я не то что не увидел, просто примерно так же и осталось, но это пока не усядется ходарь. т.к у меня стоит распрорка то машина стала на столько сбитая, что начала по рулежке напоминать мне е30 мою бывшую, руль слушается еще лучше и ушло ощущения клюва морды при резком торможении. По поводу плохой дороги, не скажу что особо поменяется манера вождения, а именно езда по нашим "раллийным дорогам" но мягкость хода чуть ушла, но как по мне то это ну очень не смертельно. Где-то начало напоминать мне отцовский лексус GS350 и это при том условии что сейчас диски р17 и резя 225/45 + полиуритан в рычагах.

ЗАД стал более уверенней, но опять таки, распорка сзади стоит тоже… по поводу установки будьде внимательн если у вас стоят опоры от е39/38 как у меня, они выше как сами по себе так и от точки опоры (чашки) по этому вы столкнетесь с тем что опору вы зажимаете, а пружина болтается, но когда вставляешь стойку в рычаг то все становиться нормально главное поправить пружину, чтобы стала хорошо
Сейчас у меня мысли появились о переходе с 39/38 опор на родные, но брать только оригинал либо сакс, как говорят ходит только оно. Потому что лемф на 10-15 тыщ меня не устраивает

Ну что, дальше в ходе эксплуатации посмотрим на сколько мне хватит этих МТС техникс, но думал занижение будет больше, задумываюсь об -60 на перед

Всем удачи, ровных дорог и конечно вечной ходовки)