Этот процесс назвать сложным нельзя, так как он интересный и увлекательный, но надо учесть что так как из-за работы нет возможности вырваться на неделю в Германию и выбрать машину, придется это доверить профессионалам.
Основные критерии:
— не старше 13го года
— пробег не более 250т
— без ДТП и кузовных работ
— комплектация должна устраивать (не барабан)
— цвет белый/черный
— Официальное обслуживание
Ну все началось вообще с другого пассата, за которым мы не успели буквально 3-4 часа, и наверно к лучшему. Он не совсем соответствовал критериям, он был серый но хорошее состояние (как заверил нас Немец). Но когда уже он был продан другому человеку, чисто случайно он попался на глаза и просто быдло обнаружено что у него было крашенно заднее крыло.
Следующий пасик был как глоток воздуха, чуть не понравилось что последняя отметка у ОФ диллера 40т назад, но смотреть погнали. Ииии… да, труп. полонину машины надо красить и он 2 года не ездил как нас уверяли, но по состоянию машины пробег на нем явно не 230т, более вероятно 320 или же 420 т)
И вот последний ПАССАТИК, стоял в автохаусе, но не думали его смотреть так как смущала его цена, не влазили в бюджет, но после переговоров и осмотра тех состояния машины, было принято решение, надо брать, причем даже не думать.
Вот, он едет на родину) Жду просто с нетерпением, очень хочется уже скорее сесть за руль!