Есть ли смысл спрыгивать с гарантии и самому проводить ТО? считаем вместе

Я пока не вижу смысла спрыгивать с гарантии и самому проводить ТО.
Стоимость ТО -1 у офицалов 765 грн (масло 5W-40)
стоимость ТО -1 самостоятельное 350грн
РАЗНИЦА 51,8 $ (415грн )

Стоимость ТО-2 у официалов 960 грн (масло 5W-30)
стоимость ТО -2 самостоятельное 500 грн
РАЗНИЦА 57.5$ (460грн)

ТО ГБО 1000км 18$ (145грн)
ТО ГБО 20 000км 42$ (336грн)
(Перепрошивали новую прошивку и калибровали каждый раз ИТОГО 3 перепрошивки — сам никак ты не сделаешь этого. Поэтому будем считать что это пришлось делать на другом СТО однозначно Возьмем 25$+фильтр 6$=31$
РАЗНИЦА 29$

ВСЕГО РАЗНИЦЫ на пробеге 18000км 51.8+57.5+29=138.3$
К примеру мне по гарантии поменяли
1. дворники БОШ (не смейтесь) 30$.
2. подушку двигателя 50 $
3. пыльник + отбойник заднего амортизатора 17$.
4. клапан давления ГБО Tartarini 50$.
5. втулки стабилизатора 4$
ИТОГО потратил бы я 151$ (1176грн)

НУ и сэкономил бы я 138,3$ а по факту на запчасти потратил бы 151$ УБЫТОК 12,7$

ИМХО больше 80% людей делают ТО сами (при этом по факту просто на другом СТО — та же втулка только в профиль) а стоимость там бы была намного выше чем ту что посчитал я.

P.S. Я не виду защиту дилерских центров я прост на своем примере изначально для себя обосновал что лучше проходить ТО на официальном сервисе с соблюдением гарантии. + машину с гарантией продать легче чем без нее (хоть пробеги историю ее отследить можно)