Предварительный итог борьбы с Tartarini

И так что мы имеем — у нас ечть датчик ДВС с 2мя проводами и есть колодка подключения к датчику ГБО (тоже 2 провода). Как вариант решения проблемы это нужно найти исходящий провод от ДВС и соединить с исходящим проводом колодки к ГБО. Всего 4 варианта соединения проводов и какие результаты:
1. Сразу включается вентилятор ДВС — не правильное подключение
2. Пропадает значение на приборной панели температуры ДВС — не правильное подключение.
3. Падает на 2 деления температура на приборной панели — не правильное подключение (была попаытка подключить разные сопротивления в цепь дабы понизить напряжение).
4. Ничего не происходит — не правильное подключение.

Какой итог когда мы находим исходящий датчик ДВС и исходящий провод ГБО то на мозги ДВС происходит падение напряжения на хх В, в итоге ГБО работает но мозги ДВС не правильно оценивают температуру двигателя.

Как вариант в дальнейшем возможно подключить в трубопровод ОЖ через тройник датчик температуры от авто и от него уже плясать.