Лечение болезни лопнувшых пыльников задних амортизаторов Эмгранд

Не знаю как у кого но у меня который автомобиль 90% пробега эксплуатирует не загруженым я уже по гарантии вроде 3 пыльника и 2 пыльника Коябы после гарантии.
Решений несколько — перейти на гофру (это от ВАЗ 2108 ставить пыльник аморта или же пыльник рулевой рейки — но как первый и особенно последний ИМХО колхоз). Кстати пыльник рулевой был куплен но пришло прозрение и оставил старые пыльники Кояба.
Вообщем в виду того что Кояба имеет реально элластичную резину которая не лопает а растягивается — я всунул на одно кольцо выше сам отбойник. Кстати ориг. отбойники Мандо 2шт до сих пор целые, а коябовский один разбился сильно.
Греем пыльник растягиваем отверстие и всовываем туда отбойник. В итоге пыльник подымается сантиметра на 3 выше и этого хватает