Устранение срочных вопросов.

Мотор троил и туго набирал обороты. Причиной оказалась не работающая свеча. Свечи трех лепестковые почему то. Но у меня чудом была такая же свеча, только от Ауди. А так 1к1. . И проблема снята. Работает мотор ровненько а разгон меня оочень удивил как для мотора явно жрущего масло. Не ожидал что 1,3 мотор не плохо едет и шлифует на второй.

Так же мотор был сверху до низу в масле . Сильно уходило масло с под клапанной крышки. Причиной тому была старая деревянная уже прокладка. Крышку также освежил и посадил на герметик. Пока не течет.

Так же мне с машиной отдали пыльник шруса, ступичный подшипник (не понятно зачем ), тягу стабилизатора и ржавые тормозные диски, но с нормальной толщиной.

Тягу стаба заменил без проблем. За одно проверил шаровые, и они живые . Вот с наконечниками лажа ( . Открутил но снять не могу, стучал но они мертво сидят .

Но больше всего я времени убил на направляющие супортов. Один разработал сразу . А второй чуть ли не зубами выгрызал. Сидел мертво клином. Через 2 часа мучений был вынужден разорвать пыльник и выкалупывать его изнутри.Так же со шрица вливал бензин с маслом что облегчило удаление пыльника. После того как пыльники были сняты, удалось провернуть направляющее.
Сняв понял что обратно ставить нет резона и повзаимствовал направляющее у старшенькой короллы. Что интересно оно такое же самое.

Диски снял с большим трудом . Диски рассыпались в руках. Уже вжимая супорт был первый хруст диска. )