Привет )
Первый квест начался с устранения коррозийного места на стакане . Когда то было ДТП деревом, гду удар пришелся в фару . К счастью до лонжерона не достало .На стыках заметил не плотно прилягающий герметик и шпаклевку которой спрятали следы ремонта . Для личного успокоения что там все ок — было снятовсе в ноль и нанесено свежий материал.
Как я все делал :
-разборка — снятие крыла подвески и прочего для рабочего доступа .
-удаление коррозии и родного антикора .Тут я использовал 7различных начадок на дрель и болгарку, отверки, шыло, ножи, гравер.
Далее уже обработка :
-обработка преобразователем ржавчины
-смывка преобразователя, обезжиривание поверхности
-задул кислотным грунтом
-задул акриловым грунтом
-промазал кузовным герметиком
-внешняя часть задул антигравитексом (на все ушло 1 балон)
-внутрення часть от части шпаклевалась епксидным, и обычной шпаклей
-полная покраска с двух сторон
-сборка
на все ушло 2 недели работы по вечерам .
Пробіг 320200 км.