Установка фаркопа

Так как это машина для отдыха -значит должна иметь фаркоп .
3 месяца искал б\у что б не дорого и не наш украинский "автопристрий", по тому что он платформой торчит с под бампера и портит вид.

Когда сообщили что фаркоп уже в наличии я очень обрадовался и сразу скинул деньги 1100 грн даже не торгуясь . Конечно рассчитывал на немного дешевле, но сроки поджимали . Правда доставка еще 100 с копейками обошлась .
Распаковав его резко упало настроение . То что он будет ржавый -было ожидаемо и я готов был к перекрасу . Но планка крепления розетки сгнила в ноль . В продаже ее не нашел .Сделать ее не проблема, но опять же -это время . Болты открутить что б снять остатки не смогли даже 2 метровой трубой . Тогда мне и пришла мысль сделать такую планку.

Материал ее алюминь/пвх/алюминь . Склеил стекольным герметиком в 2 раза .

Сам фаркоп почистил, загрунтовал, задул гравитексом и покарсил акриловой краской мобихел .

В самой розетке сгнили шпильки, по этому ее тоже ждал ребилд . Что б она не окислялась залил смазкой и залил герметик, который при высыхании стал прокладкой .

Но это был не последний траб . Заводские гайки гайки в лонжероне устали и слизались при начале затяжки . Решил просверлиться насквозь .Но при зятяжке начало тянуть метал . Тогда я уже решил сделать закладные пластины и болты уже поставил не 8 мм, а 12мм каленые . Сверлись ланжероны очень тяжело .С правой стороны мешал еще грулушитель, который куда не отодвинь везде мешает .

Задолбался я с этим фаркопом в поряде . Лучше б 500 грн за установку отдал )
Обошелся он мне дороже чем новый, только еще несколько вечеров на него убил

Бампер кстати пришлось подрезать