ТО газ

Всем привет.
Вот опять появился повод поделиться информацией. На днях машина после перехода на ГАЗ стала почти сразу возвращаться на бензин.
Раньше такое наблюдалось, но редко.
В данном случае она просто отказалась работать на газу.
Поехал к газовщикам. Ребята посмотрели, проверили.
Оказалось, одна из газовых трубок была забита настолько, что почти не пропускала газ. Давления не хватало редуктору и система я так понимаю, возвращала обратно на бензин.
У меня стояла медная трубка. Ребята сказали, что проблема именно в ней. Т.е. она окислилась и забилась продуктами окисления. Поставили Я так понимаю алюминиевую или возможно какой-то сплав — из белого металла.
Заодно заменили фильтр.
Раз пошла такая пьянка, то залезли в мозги и подрепетировали настройки.
Скажу, что машина заметно ожила, динамика улучшилась, но и расход по трассе тоже увеличился. Правда по трассе я люблю навалить.
В целом посещением СТО доволен.
На будущее поставил задачу поменять редуктор потому как сказали, что этот не самый лучший вариант. Новый редуктор будет работать думаю, как часы потому, что вроде чистый и настроенный.
Итак, правильную ставьте арматуру, чтобы она из-за окисления не забивалась, вовремя менять фильтра и не экономьте на ТО. Тогда ваши кони вас не подведут!
Во всяком случае в отношении газового оборудования☝️??