Половинка ТО-90 000 сделана :)

Пробег 89 300, прошлое ТО было проведено на 72 700, соответственно межсервисный интервал получился неприлично длинным.
А так как я решил порвать с официалом, то сейчас ограничился заменой жидкостей и фильтров (у брата свой пункт экспресс замены авто жидкостей). С понедельника поеду пройтись по ходовке. С остальным пока вроде все нормально :)

Итак что было сделано:
Замена масла в двигателе: залили Liqui Moly ТopTec 4600, 5w30
Полная замена масла в АКПП с помощью аппарата: вначале хотел лить оригинальное от Hyundai, но брат переубедил и уговорил лить тоже Liqui Moly TopTec 1800
Замена масла в заднем редукторе и раздатке: Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75w90
Тормозная жидкость: измерили плотность прибором, обнаружили 1% воды и решили еще поездить :)
Все фильтра (масляный, воздушный, салонный): Knecht (Mahle)

В процессе:
старое масло в двигателе Total Ineo MC3 5w30, невзирая на почти 17 000 без замены, внешне черновато, но все равно нормальной консистенции и без отложений. Брат, как профессионал в маслах, оценил положительно. Фильтр был в нормальном состоянии, как для такого пробега.
Масло в АКПП состояние "так себе" на магнитной пробке много стружки (на фото). Оценено, как "сойдет" для 90 000 пробега без замены. Но вывод для меня однозначный: больше 50 000 без смены масла ездить не буду.
Масло в редукторе и раздатке выглядело вполне прилично и даже имело цвет отличный от черного.

Завтра поменяю топливный фильтр (Knecht(Mahle), поскольку отдавая машину на ТО, я его забыл дома :)
После замены топливного фильтра буду его разрезать и показывать, что и как при пробеге в 32 000 (обещал Gafveter)

Вот такой краткий отчет.