Сцепление часть 1

Всем привет.
Итак, началось все где то дней пять назад. Очень плохо включались передачи на холодную, заднюю втыкнуть вообще было нереально. Но за минут 5-10 езды все втыкаеться на ура, очень плавно и по феншую)
Полез на форумы и нашел инфу про тросики переключение передач, одрн человек на драйве в точь точь описал такую же проблему как у меня. Поэтому я заказал тросики.

Приехал тросик, и на всякий случай взял с собой главный и рабочий цилиндр сцепления, так как они были уже заказаны очень давно.
Итак, разборка салона и процесс замены тросика очень хорошо расписан по ссылке ниже (описывать нет смысла, так как все очень детально расписано): carpedia.club/Zamena-tros…bkoi-peredach-Chery-Tiggo

После установки, оказалось, что страхи сбылись((( они были описаны на форумах и заключались в том, что тросы на 1.8 и 2.0 разные, но артикул имеют один и тот же, поэтому из китая все поставляють одно и тоже, и они все короткие для 2.0 и 2.4.
Но это не проблема, легкий тюнинг крепления данных тросов под капотом и длина как раз совпадает с необходимой.

Что и как делать, что куда разворачивать вот тут: www.drive2.ru/l/304137/

Ааа, еще одно, очень важный момент, новые тросы лучше брать с алюминиевой обмоткой, так как близость к выпускному коллектору их перегревает, что стает одной из причин их замены.

Итак, передачи на выключенной машине включаются, на заведенной очень тяжело, поэтому полезли дальше(((
И то что я взял с собой цилиндры это было предугаданием…
итак, заменили рабочий цилиндр, а педаль не накачивается… поэтому завтра будет история номер 2.
Замена главного цилиндра и прокачка сцепления.
Всем хорошего настроения, на сегодня пока)