Очікувана халепа. Ремонт передньої підвіски.

Всім привіт!

Одного ранку виїжджав з подвір'я і почув неприємні звуки спереду. Одразу паніка... що ж це може бути. Перебрав в голові можливі варіанти і вартість їх усунення, почав відкидати і зупинився на можливих проблемах з пружиною. Заглянув під арку ... і точно - пружина кірдик.

Насправді, навіть не засмутився. Давно планував зайнятись амортизаторами, але ніяк не міг зібратись. Кожен раз знаходились більш важливі справи. Перед усім, варто сказати, що 10 000 км назад довелось робити реставрацію передніх амортиків, тому що нових амортизаторів не було в Україні, а їхати треба було. На той час це був вихід з ситуації. Обіцяли, що пройде не менше 30 000, але після 10 тисяч амортік потік і лопнула пружина. Також цікавий факт - пружини міняв рівно 4 роки тому. Місяць-в-місяць. Тоді ставив Sachs. 

На цей раз замовили оригінальні амортизатори Peugeot 9800033880 та 9800033780, пружини Lesjofors 4066842, оригінальні пильники 525453 та відбійники 9800029180.

Опорні стакани і підшипники не міняли. 

Після заміни одразу кинувся в око кліренс. Тепер у нас знову джип)) Але тільки попереду. Машина відчутно стабільніша в поворотах. Майже відсутні крени при гальмуванні. Задоволений, наче слон після купання. Наступний крок - зробити те-саме з задком, адже неозброєним оком видно, що корма підсіла, а колеса занадто завалені. Також бісить "стрибок" задньої підвіски з лежачих, що свідчить про мертві амортизатори. Ще знайшли, де підтікає шланг гідропідсилювача. Будемо виправляти.