Фрикционы и винты в редуктор м5 е39

Всем доброго времени суток. По моей 39й процес потихоньку идет но не так быстро как хотелось бы. Как говорится в сказке "быстро слово молвится да не быстро дело делается". Сделали мне 2 пары металлических фриков для моего редуктора. Одна пара сток а вторая больше на 0.2 для увеличения преднатяга. Также когда отправлял корпус блокировки для восстановления выбитых плоскостей успешно были просраны родные винты корпуса дифференциала. Взамен были сделаны новые с чуть большей прочностью. Как говорится запас в жопу не давит. Хоть редуктор был и в хорошем состоянии я всеравно при сборке буду проверять зазоры в зубьях и проверять пятно контакта и по надобности его регулировать. Как говорится хочу сделать раз и потом только обслуживать. Для этого была куплена паста для выявления пятна контакта PERMATEX PRUSSIAN BLUE она же "Берлинская лазурь". Если кому нужна тоже то каталожный номер 80038, на тюбике он присутствует. По 420 гетрагу робота тоже потихоньку движется так что скоро думаю будет отчет и инструкция по ней. Всем ровных дорог