BMW 5 series (E39) (4.4 мкпп 6)

Getrag s6s 420g ремонт 6 ступки шестерни 5-й и 6-й передачи ч.3

Я їжджу на BMW 5 series (E39)
Одеса, Україна

Собственно пока мне делают синхронизатор и некоторые детали у меня под рукой я постараюсь примерно показать где они стоят как они выглядят (так как инфы и подробностей по дпнной КПП в инете практически нет).
Итак начнем.

Перед вами часть КПП которая находится в колоколе. То есть первичный вал (он же шестерня 5-й передачи хаб который стоит между 5-й и 6-й передачей

Как мы видим синхронизаторы 5-й и 6-й передачи идут одинарные с бронзовым напылением в отличии от тех же 1-2й предачи и 3-4й. Никаких маркировок на них нету.

На игольчатом сепараторе 6-й передачи присутствует маркировка FAG 2521 но в реале по ней нифига нету. Размер подшипника 38х42х38.5

Далее на фото шестерни промежуточного вала сопрягаемые с 5-6 передачей, та что без отверстий с 5-й та что с отверстиями под съемник с 6-й. Это те самые шестерни которые сидят на горячей прессовой посадке и которые без спецсъемника лучше не трогать. Не сняв эти шестерни валы вы не вытяните.

Почему я в прошлых ветках писал о необходимости доступа к станочному оборудованию для разборки и грамотной сборки такой КПП, все заключается в элементарных вещах, к примеру купил головку для выкручивания гайки выходного вала на 36, головка нужна длинная так как на вторичном валу имеется выступающая центрирующая часть для кардана, и короткая голова просто тупо не налезет. Так вот как токо пришла голова я ее примерил а она туда по диаметру не вошла. Так вот пришлось протачивать. Размеры вам даю на фото. Как видите вроде вещь элементарная а нужен выход на станки. Несомненно многие скажут да в чем проблема я это наждаком и болгаркой быстро исправлю. Мастерам с такими мыслями я не советую лезть в такую коробку иначе они будут все время бороться с желанием допилить в ней чето болгаркой прихватить кое какие детали на сварку сбить чето зубилом с кувалдой, потому советую обращать внимание на таких мастеров когда отдаете им свой агрегат на ремонт, ведь посла такого ремонта в лучшем случае тачка просто е поедет, в худшем разлетится на скорости или климанет. Последствия думаю всем ясны какие будут.


Опубліковано: 12 квітня 2020р. 16:17
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.