Всем доброго времени. Хотел поделится с Вами таким наблюдением. Все кто владеет м62 мотором и когда то менял на нем масляный фильтр поймут о чем речь. При прошлой замене масла был куплен и установлен MANN-FILTER HU 938/4 X его фото с инета
как мы можем наблюдать верхний и нижний торцы вместо пластиковых как на оригинале, залиты каким то толи клеем толи компаундом. В общем к чему все ведется увидите на следующих фото. В масляном стакане м62 есть такой пластиковый клапан слива масла в поддон, который находится в (нормально открытом) состоянии и при установке фильтра он закрывается. Как только фильтр извлекается он открывается и остатки масла с стакана сливаются в поддон.
Дальше смотрите фото фильтра
Лучше всего видно на последнем фото. Суть такова, компаунд не прочный под воздействием клапана прогибается и в данном узле может теряться давление масла. Тот же Hengst E202H01 D34 который в оригинале идет и стоет в 2 раза дешевле таких проблем не имеет так как торцы в пластике и не деформируются. Фото с нета
Дальнейшие выводы делайте сами. Всем ровных дорог