Облегченный шкив ГУР bmw M62 и новые детали для обслуживания

Доброго всем времени. Иногда мы тратим немалые деньги чтобы улучшить, тюнингануть наших любимых коней. Но иногда как в случае с БМВ тюнинг доступен с помощью стоковых деталей. Не раз встречал на просторах инета статьи о тюнинг шкивах на м62 мотор разных именитых фирм. Не понимал зачем это все, так как знал о стоковых детальках которые явно не хуже, а то и даже лучше, так как проверены временем. Собственно в нашей студии шкив на насос ГУР от е39 дорестайлинг. Так же он шел на некоторые кузова до 09.1998 а на некоторые до окончания выпуска
5' E34
5' E39
7' E32
7' E38
8' E31
Он идет пластиковый и очень легкий. Возможно его заменили на более тяжелый металлический в рестайле так как метал имеет больше инерцию и руль при резких нагрузках крутится легче и собственно ремень не так нагружается. Кто уже сталкивался пробовал поделитесь мыслями опытом использования. В дальнейшем у меня будет возможность сравнить тот и тот в роботе, и я об этом напишу. Ну и как ведется у нас по традиции фото с деталями и каталожными номерами в студию

Думал раз уж у меня новый шкив так куплю под него новые болты. Но тут я какраз и лоханулся, но понял это тогда когда они мне уже пришли. Оказывается болты на металлический шкив короче чем те что идут на пластиковый. Я лошара на это не обратил внимания в каталоге. И заказал под металлический под номером
07 11 9 905 527 это M8X14

а надо было заказать
07 11 9 905 529 это M8X18

Как видим на 4мм длиннее чем я взял.

фото тех которые не подошли

Также были приобретены болты крепления на насос ГУР, ониже подходят на крепление левой лапы двигателя 07 11 9 905 532

Так как я купил шланг обратки с рулевого редуктора новый, а клипсы крепления его к кузову и самореза там не было, решил я прикупить их. Тем более оно еще идет в кое каких местах подрамника, а именно крепление тепловых защит.

Ну и собственно места где они устанавливаются

На этом все нюансы не закончились. Захотел я заменить банжоболты. Так как редуктор рулевой находится мягко говоря в жопе, то лучше их ставить новые. Они вечные но мой внутренний перфекционист не даст мне спать по ночам если я их не заменю. И тут я столкнулся с проблемой. В каталоге его нихера нет. На рисунке он есть а номера под него нет. Возможно провтыкались в каталоге. Не проблема полез я в каталог е34 и размеры там совпали с моим. И как оказывается на рулевые рейки от е39 идет такой же. Номерок Вам в студию

На е34 сей банжжоболт вот здесь

Ну и банжоболты на шланг высокого давления, с ними проблем не было, в каталоге бьются 32 41 6 852 469

далее ребилд насоса ГУР на это как говорит один известный человек "Уже совсем другая история"