В дополнение темы ремонта ГУР M62 V8

И так хотел бы немного дополнить тему ремонта ГУР которые я выкладывал раньше по этим ссылкам

Ремонт ГУР M62 V8 часть 1

Ремонт ГУР M62 V8 часть 2

В общем упустил я еще один параметр, это высота ротора с лопатками и статора. На моем роторе с лопатками было различие в высоте 0.05мм, хотя на новом различие составляет 0.02мм. Это в свою очередь приводит к утечкам жидкости и более тугом руле.

Прилагаю фото для понимания.

Ротор с лопатками должен быть в одном размере +/- 0.005мм. тобишь 5 микрон.

В дальнейшем ротор с лопатками и статор были прошлифованы в зазоре 0.01мм. Человек который занимается шлифовкой таких узлов не в первый раз говорит что всегда дает такой зазор, ну и я прислушался к его мнению.

По итогу вышло вот так.

В общем думаю данная инфа станет кому то полезна. В добавок уточняю что нужно на столько же присадить корпус насоса чтобы убрать зазор меж корпусом статором и крышкой которая накрывает его.