Занижение -30

Теории по этому вопросу изучено достаточно, и был определен самый простой но грамотный путь — заниженные пружины.

Выбран немецкий Eibach Pro-kit в целом очень популярный способ занижения. Далеко не кардинальный, для начинающих, поэтому нам как раз подходит.

Рассматривался вариант MTS Technik -40, но в теории учитывая погрешность в +/- 5мм, мне показался значительно менее практичный. Задачи посадить машину на брюхо на стояло.

К оценке ожидаемых результатов подходил довольно скептически, мол что может быть комфортнее и практичнее заводской подвески?

Но итог приятно удивил.

Стали ниже на обещанные 30мм.

За пару недель путешествий за город, на дачу и по привычным городским маршрутам, подытожил: получили улучшенную управляемость, повышенную мягкость, без жертв в виде безопасности или практичности.

Зад стал более предсказуем, меньше виляет, а перед даже на подуставшей резине в поворотах больше не выскальзывает за его радиус.

Но самый ощутимый эффект — мягкость подвески на мелких неровностях! Которая судя по всему достигается за счёт прогрессивных витков.

В выборе и покупке помог LowStyleKiev.

Колесо в арке теперь сидит так как и подобает.

Перфекционист во мне ликует!