Про "сервіс" і як самостійно прокачати паливну систему

Їздив на перше після покупки ТО на місцевий сервіс. Не офіціали, але по відгуках все ок. Взагалі, заміна мастила далеко не найскладніша процедура, тож яка різниця!

Під заміну крім також всі фільтри. Приїхав зі своїм.

За роботу мені нарахували — 900 гривень, і чомусь наголосили "300 із них — заміна паливного". Поцікавився, що за процедура? - авторитетно заявили, що крім зняття та встановлення фільтра потрібна спеціальна "апаратура". Після подальших розпитувань, відповіли що Вася-даігност, щоб прокачати паливну.

Я абсолютно не проти загалом, 900 гривень за повне ТО (а мені бонусом та ходовку на підйомнику оглянули) – це не космос. Але паливний ми так і не замінили – не підійшов, вирішив майстер.

Я звичайно поїхав до магазину щоб фільтр змінити, але по партномерам було все правильно! Виявляється, є фільтри різної довжини в ту саму колбу. І я, помінявши паливний вже самостійно, у цьому переконався.

А систему прокачав через додаток CarScanner з телефону, придбавши Pro версію, про що, до речі, ні разу не пошкодував — ще й інтервали ТО в бортовику змінив.

Інші фільтри теж сам замінив, вийшло так що на СТО поміняли тільки мастило з фільтром.

Я не проти, щоб люди заробляли, але іноді виходить, що грошей витрачається на такому сервісі більше, і доробляти доводиться самому — дуже не приємно.