Карлсон, который живет... под капотом

Статья совсем на пару слов, потому как смысла не вижу рассказывать, как нужно снимать вентилятор. А уж если еще и система охлаждения переделана под Ланос систему (отдельная история), то там подлезть к нижнему винту проблемы не составит. 

Вообщем вкратце - заглянув как то под капот заметил, что краска на кожухе вентилятора начала отслаиваться (не то, что бы раньше не замечал, но было как то не до того) - снял, разобрал, сам электромотор отложил в сторону (им занимался пока краска сохла), хорошенько зачистил кожух, местами пришлось поработать гравером с наждачными боченками, после чего обезжирил, загрунтовал (правда в один слой - грунт закончился) после чего прошелся краской "под хром" (ну просто так захотелось)

Пока краска сохла, разобрал электродвигатель вентилятора, но ничего особенно интересного не заметил, а посему просто почистил и собрал обратно. Хотя откровенно говоря все время думал, что там подшипники а не втулки.

Процес обратной сборки описывать не буду. По факту вышло как то так