Договорился с фрезеровщиком на выходной нанести насечки на задние тормозные диски и заодно сделал вторую пару переходников куму (надеюсь он скоро начнет восстановлять своего аккорда после ДТП)
взял оставшийся алюминий и начал разметку.
Провел ось центров отверстий
у меня получилось 84 мм
Затем сверлим, сначала медленно тонким сверлом чтоб усё было точно как в аптеке, а потом уже под размер, под резьбы м10 шаг 1,25 сверлил сверлом диаметром 8,5 мм., а под отверстия сквозные для самой скобы 10,5 мм. вынос скобы получил (305 диаметр нового ТД — 260 диаметр старого ТД)/2= 22,5 мм. Все размеры нанёс на деталь.
затем приложив "дежурную скобу"
обрисовал её контуры, ну шоб уже красивенько все было хоть у кума)))
затем сколько позволяет турбинка обрезал лишнее и отделил будущие переходники от заготовки
дальше при помощи шарожки
и наждака
начал "пилить" контуры
ну и собственно результат
У меня заготовка алюминия Д16Т толщиной 15 мм. круче будет взять (найти) 23-24 мм. вот почему:
Когда приехали ТД от фрезеровщика, я обратил внимание что колодка гребет с одной стороны сверху
а с другой стороны ТД снизу
посмотрел на свои переходники а они стоят криво, т.е. не параллельно ступице
это значит что суппорт со скобой постоянно перекошены и вот почему — хонда усилили уши под крепление скобы — конусом с одной стороны, с той где прилегает скоба к кулаку. Вот передняя часть замер
а вот задняя почти на три мм. толще
обычно скобы ставят с другой стороны, там четкая плоскость, но нам тогда надо было бы удлинять шпильки ступичного подшипника и делать проставки чтоб натянуть ТД, это не бюджетно.
Проверив внутри кулака паз под гровер, он оказался параллелен плоскости ступицы и решил туда подкинуть три шайбы, тем самым уперев переходник в ровную плоскость шайб, а не в сам кулак!
Т.к. у нас переходник со скобой сдвинулись в сторону, нужно было нарастить немного не мало а 8 мм. чтобы поставить ровно скобу по отношению к ТД, пришлось подрезать советскую гардину снова)))
вот такой "бутерброд" у меня получился
собралось и закрутилось всё "от руки" а это значит что всё ровно стало. По колодкам даже видно
они четко с диском, не ниже, не выше.
Как то так прошли выходные.