Аккумулятор переехал в багажник

Давным-давно, для этого мероприятия, был прикуплен на разборке провод + от бмв семерки седана, толе 9$ толе 12$ — не помню. Кабель — честный, тяжёлый.

Т.к. 4 дня выходных заставляют что то сделать полезное я решился перенести аккум в багажник. Сначала попытался проехаться по аргонщикам чтоб сварили мне короб под акум — все занятые… Я взял уголок, порезал его

и скрутил болтами

получилась площадка "Stage2" ))))

вытащил аккум, снял площадку "Stage1" )))))

потом, при помощи дрели и турбинки передел клемму под наше крепление на стартере

проложил кабель в салон

самое геморное, пластиковая заглушка (не знаю, мож она и резиновая, но у меня реально пластик)

помощница)))

провод ложил по прямой т.к. он реально в притык, лучше с какого седана лонг поискать, думаю там длиннее.

площадку прикрепил к полу шурупами, пол давно деревянный

массу кинул на крыло, там где комп АБС стоял

Вы думаете это все? а нет!
Поехал я под вечер по делишкам, приехал, смотрю температура шкалит, а вентилятор не сработал, то-се, пятое- десятое, заводить, а стартер молчит… посмотрел все предохранители в порядке, подумал уже мож стечение обстоятельств?, короче прошу знакомого толкнуть и хонда с пол тычка завелась, я мигом без остановок (чтоб охлаждение было норм) в гараж. Заехал и открыв багажник на ХХ у меня 12,4 вольта… — нет зарядки!
Пошли логическим путем "что и где трогал или снимал" пришли к выводу что не хватает одной массы… та которая была центральной от клеммы к коробке под стартером. Взял старый провод, кое как прикрутил доп массу и вуаля, всё работает!

С надели куплю клемм и сделаю доп массу норм!

.